Louez une plateforme élévatrice rail route de petit gabarit pour voies étroites à Paris, Valenton et Bordeaux.
Notre rubrique nacelles rail route détaille les quatre modèles disponibles à la location chez ATM Rail : Neotec Sky C14, Neotec Elan C3, Neotec Elan D2 sur chenilles et Platform Basket RR14 EVO3-FR hybride sur pneus. Le choix de la machine dépend de la hauteur de travail, du déport, de la charge utile et de l'environnement du chantier.
800 x 800 mm
max 1 personne ou 200 kg
Location nacelle rail route compacte Neotec Elan C3 Green-e avec opérateur pour chantiers ferroviaires à Paris et Île-de-France
1040 x 820 mm
2 personnes ou 230 kg
Location de nacelle rail route Neotec ELAN D2 avec opérateur habilité SNCF à Paris et toute la France
1 800 x 930 mm
max 3 personnes ou 400 kg
Location de la nacelle rail route Neotec Sky C14 avec opérateur habilité
Capacité du panier ( 3 PERSONNES) : 400 kg
Location de la nacelle rail route Platform Basket RR14 EVO3-FR hybride lithium pour tunnels et métros
Neotec Sky C14 et Elan C3 sur chenilles : nos nacelles rail route à Paris et Lyon
La Neotec Sky C14 est notre machine la plus demandée. Hauteur de travail 13,70 m, déport 8,70 m, charge utile 400 kg dans le panier. Sa configuration sur chenilles lui donne une excellente stabilité sur les voies de service et les zones de chantier non aménagées. C'est la nacelle de référence pour la maintenance des caténaires en ligne classique : remplacement de fils de contact, réglage de la géométrie, intervention sur isolateurs. La Neotec Elan C3 joue dans une autre catégorie : hauteur de travail 11,25 m, longueur de seulement 4 m, charge utile 200 kg. Son atout principal, c'est la compacité, cette machine passe là où la Sky C14 ne peut pas, sur les tunnels de gabarit réduit, les voies de garage en gare urbaine et les réseaux de tramway. Sur les chantiers de débroussaillage ferroviaire en zone verte étroite, la C3 reste régulièrement le choix le plus pertinent.
Platform Basket RR14 hybride lithium pour tunnels et métros à Marseille et Lille
La Platform Basket RR14 EVO3-FR est notre machine la plus technologique. Châssis sur pneus avec 4 roues motrices route et 4 roues motrices indépendantes sur chemin de fer, transmission hydrostatique, motorisation hybride avec groupe de batteries lithium-ions 400 Ah / 48 V DC. Hauteur de travail 14,40 m en statique, charge utile 400 kg. L'argument décisif : le fonctionnement intégral en mode batterie, sans aucune émission, ce qui la rend exploitable en tunnel ferroviaire, en métro et dans les zones urbaines à restriction d'émissions. C'est la solution de référence sur les chantiers RATP et chez les opérateurs de tramways. La version sur pneus permet en plus un auto-enraillement rapide sans ripage manuel, un gain de temps notable sur les fenêtres de coupure courtes.
Neotec Elan D2 grande rotation pour signalisation et caténaires à Bordeaux et Strasbourg
La Neotec Elan D2 ferme la flotte avec une fiche orientée précision : hauteur de travail 13,10 m, déport 6,15 m, plateforme de 1040 x 820 mm pour 2 opérateurs et 230 kg de charge maximale. Sa particularité tient à la rotation du panier de +/- 90° par rapport à l'axe de la voie, ce qui en fait une machine particulièrement adaptée aux interventions sur supports caténaires latéraux et à la pose de signalisation. On la voit fréquemment sur les chantiers de renforcement de réseau, de pose de mâts d'éclairage ferroviaire et de maintenance des dispositifs de signalisation lumineuse.
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Pour étudier votre chantier ferroviaire, caténaires, signalisation, tunnel, ouvrage d'art ou tramway, transmettez-nous la hauteur de travail visée, le déport nécessaire et le type de voie. Notre équipe ATM Rail vous oriente vers la machine la mieux adaptée parmi les quatre modèles, partout en France.